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單向離合器：先一起簡單地了解一下單向離合器 

果是業(yè)內(nèi)人士的話對于單向離合器可能并不會那么地陌生，而對于不是行業(yè)內(nèi)的人來說，可能還是會有些不太了解，那么今天就和大家簡單地分析一下單向離合器。     那么關(guān)于要想了解單向離合器，還是要先從它的簡單組成來說，單向離合器一般是由以下幾部分所組成的：     1、外座圈    2、內(nèi)座圈    3、楔塊    4、保持架     一般是由上面4個(gè)部分所組成，那么到底單向離合器又是如何工作的呢？     這就要和它的結(jié)構(gòu)組成掛上關(guān)系了，首先當(dāng)它的內(nèi)座圈固定的時(shí)候，這時(shí)外座圈就開始順時(shí)針進(jìn)行旋轉(zhuǎn)楔塊，另外它還可以自由地旋轉(zhuǎn)；而相反，當(dāng)外座圈進(jìn)行逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的時(shí)候那么楔塊就會停止了，這樣就達(dá)到一個(gè)控制的作用。而保持架的作用就是可以令楔塊朝著外座圈的方向相傾斜，使它的效果更強(qiáng)一點(diǎn)。

離合器故障怎么辦？這4步就夠了！

對于手動(dòng)檔的車輛來說，離合器片狀態(tài)的好壞會直接影響汽車動(dòng)力性能。在日常的的維修過程中，我們常通過以下方法進(jìn)行判斷離合器片應(yīng)進(jìn)行更換了：

1. 車輛爬坡是否出現(xiàn)沒勁的表現(xiàn)。

2. 車輛在加速過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快，車速卻上不去。

3. 掛入1檔，拉手剎或踩剎車起步，而車輛未出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。

4. 打開機(jī)艙蓋能聞到明顯的焦糊味，越接近發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器結(jié)合處，焦糊味越重。

而離合器三件套的更換周期則因人而異。按照正常的損耗一般可以使用十萬公里左右。當(dāng)然也常會接觸到五六萬公里就更換的車輛，至于為啥想必是車主想知道的。

還不是因?yàn)殡x合的使用方法不標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致在使用過程中頻繁出現(xiàn)打滑、分離不、發(fā)抖、異響等故障現(xiàn)象。

當(dāng)然，針對于離合器的這些常見故障，我們要知其然，更要知其所以然！才能做到有的放矢，穩(wěn)中求勝。

單向滾針軸承材料的冶金質(zhì)量一度是影響單向滾針軸承早期故障的主要因素。隨著冶金技術(shù)(如單向滾針軸承鋼的真空脫氣等)的提高，原材料質(zhì)量得到了提高。原材料質(zhì)量因素在單向滾針軸承故障分析中的比重明顯降低，但仍是單向滾針軸承故障的主要影響因素之一。選擇合適的材料仍然是單向滾針軸承故障分析中必須考慮的因素。

單向滾針軸承故障分析的主要任務(wù)是根據(jù)大量背景材料、分析數(shù)據(jù)和故障形式找出導(dǎo)致單向滾針軸承故障的主要因素，從而有針對性地提出改進(jìn)措施，延長調(diào)心滾子單向滾針軸承的使用壽命，避向滾針軸承突然故障。

單向滾針軸承的振動(dòng)對單向滾針軸承的故障有顯著影響。例如，剝落、壓痕、腐蝕、裂紋和磨損反映在單向滾針軸承的振動(dòng)檢測中。因此，特殊的單向滾針軸承振動(dòng)測量裝置(頻率分析器和振動(dòng)器等)可以通過頻率分布測量異常振動(dòng)的詳細(xì)情況。測量值因單向滾針軸承的使用前提和傳感器的安裝位置而異。